| Все | Автобусы | Микроавтобусы | Спецтехника | Автоновости | Ваши вопросы |
|
Андаре 850
Вид спереди |
Andare-850: Вид спереди |
| Andare-850: Вид сзади. |
| Andare-850: Салон автобуса |
| Andare-850: Место водителя. |
| Количество мест для сидящих пассажиров | 47 |
| Тип кузова | Несущий, вагонная компоновка |
| Ресурс кузова, лет | 12 |
| Длинна, мм | 12300 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3565 |
| База, мм | 6560 |
| Высота потолка в салоне, мм | 2000 |
| Количество дверей | 2 |
| Ширина дверей, мм | 750 |
| Минимальный радиус разворота, м | 11 |
| Масса снаряженная, кг | 13731 |
| Масса полная, кг | 17861 |
| Емкость топливного бака, л | 400 |
| Шасси | Daewoo |
| Стоимость, руб. | 4,825,000 |
Описание:
Каркас автобуса сделан из оцинкованных труб (внутренние полости труб обработаны мовилем), борта, люки и двери изготовлены из алюминиевых листов, крыша, передняя и задняя маски - из пластика. Автобус оборудуется кондиционером, сервис-блоками с индивидуальным освещением и подачей воздуха, высоко комфортабельными регулируемыми сидениями (регулируемая спинка, подлокотники, механизм перемещения в центр, сетки, столики).
Базовая комплектация:
Кондиционер с климат-контролем Webasto, индивидуальные сервис блоки, магнитола, шторы, белый цвет кузова.
Тормозная система
Рабочая: барабанные тормозные механизмы с кулачковым разжимом и автоматической регулировкой зазора, с пневматическим приводом, оснащенным ABS, ASR
Стояночная: тормозные механизмы задней оси с приводом о пружинных энергоаккумуляторов
Вспомогательная: моторный тормоз.
Вентиляция
Кондиционер Webasto, 2 потолочных аварийно - вентиляционных люка
Система отопления
Конвекторного типа, интегрированная с системой охлаждения двигателя, с независимым жидкостным подогревателем Webasto.
Характеристики силового агрегата
| описание | характеристика |
| Модель двигателя | Daewoo DV 15 Tis |
| Тип двигателя | дизельный |
| Число и расположение цилиндров | 8V |
| Рабочий объем, л. или см. куб | 14,618 |
| Нормы экологической безопасности | EURO-3 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 287 (390) при 2200 мин -1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1600 при 1300 мин-1 |
| Расположение | Заднее, продольное |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Коробка передач | Т-15DS5A (6+1), механическая |
Статья написана: Admin
Количество просмотров: 1529
Ваши комментарии к статье:
Дата: 2009-01-18 19:58:22 Автор: Андрей |
| Автобус хороший, но где для него искать зап.части большой вопрос. |
|
Дата: 2009-01-21 21:27:04 Автор: Николай |
| Андрей, а про какие запчасти вы говорите, если автобус сделан полностью на базе "DAEWOO"??? А про их доступность я промолчу... ) |
|
Дата: 2009-02-11 17:18:54 Автор: Игорь |
| какой расход ГСМ у этого чуда |
|
Дата: 2009-04-13 08:07:29 Автор: |
| при пробеге 163000 км пошёл ТОСОЛ в картер, сквозная коррозия гильзы 1 цилиндра |
|
Дата: 2010-03-17 02:08:05 Автор: Игорь |
| Какой расход у Вебасто оринтировачно |
|
Дата: 2011-08-23 18:09:16 Автор: Камиль |
| двигатель дерьмо,одноразовый как презерватив,у нас два таких гроба и не один более 150000 не прошёл,умерлии |
|
Дата: 2011-08-23 18:12:34 Автор: |
| двигатель дерьмо,одноразовый как презерватив,у нас два таких гроба и не один более 150000 не прошёл,умерли оба начали сопеть с правой стороны,потом грется,потом потом выброс масла с сапуна и писец бльшой,большой |
|
Дата: 2011-08-23 18:14:36 Автор: |
| за такие деньги можно два хороших китайца взять |
|
Дата: 2011-08-23 18:21:51 Автор: |
| я имел в виду коментарий для двигателя DAEWOO 15 Tis(2200 мин-1)390л.с. |
| Вход |
Все права принадлежат ООО «РАМО» © 2008 г.
|